MSC地中海邮轮将成为全球邮轮业“碳中和海洋作业”先行者!

MSC地中海邮轮将成为全球邮轮业“碳中和海洋作业”先行者!
2019年11月8日,300年航海世家MSC地中海邮轮在德国汉堡为旗下全新环保邮轮——地中海鸿图号(MSC Grandiosa)举办下水典礼之际, 正式做出了MSC地中海邮轮致力于成为全球邮轮业“碳中和海洋作业”先行者的郑重承诺。
图一:地中海鸿图号
图一:地中海鸿图号
MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生表示:“自2003年建造第一艘邮轮起,我们便致力于不懈创新,这确保了我们今日拥有海上最现代化以及最为环保的舰队之一。基于我们长期而超前的规划, 到2024年我们整支船队的碳排放量将比2008年降低29%,并将于2030年实现降低40%碳排放的宏伟目标。”
图二:MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生
图二:MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生
“此外,上周我们宣布了液化天然气燃料电池研发项目PACBOAT,这一项目将在MSC地中海邮轮舰队五艘液化天然气动力邮轮中的地中海欧罗巴号(MSC Europa)上实行。这不仅是有望实现海上大功率设备高性能作业的伟大技术,也再次力证了我们始终致力于合作参与并支持新一代科技加速发展的坚定承诺,这项科技将带领MSC地中海邮轮甚至整个邮轮行业迈向‘零排放运营’。”
图三:地中海欧罗巴号(效果图)
图三:地中海欧罗巴号(效果图)
“我们意识到,即使是当今先进的海洋环境技术也不足以直接实现碳中和。我们今日发布的这一庄严承诺,将确保我们的舰队自2020年1月1日起,将不会对气候变化造成任何负面影响。作为一家拥有300多年航海历史的家族企业,我们始终立足长远,肩负对环境保护的重任。对于我们来说,这是MSC地中海邮轮在践行保护海洋环境、到访目的地以及运营港口社区的长期承诺上迈出的重要一步。”
MSC地中海邮轮将通过一系列碳补偿项目来抵消其船队海上作业时所直接产生的二氧化碳排放,这些项目是基于对二氧化碳排放量进行监督管控的国际组织所设立的标准制定的。所有抵消项目的费用以及任何其他相关费用均由MSC地中海邮轮直接全额承担。
Vago先生补充道:“我们将与领先的碳补偿供应商合作,竭诚开展二氧化碳排放抵消工作。我们的愿景是投资能够为社区带来可量化效益的项目,保护环境并支持联合国可持续发展目标。”
值得一提的是,MSC地中海邮轮致力于开发碳补偿的组合业务,包括能够在保护和恢复海洋与沿海生态系统的同时吸收更多二氧化碳的项目。目前针对沿海生态系统的蓝碳项目(指利用海洋活动及海洋生物吸收大气中的二氧化碳,并将其固定、储存在海洋中的过程、活动和机制)较为匮乏。因此,对于这一致力于从广袤海洋中产生碳信用额的项目,MSC地中海邮轮将亲身大力支持,此类蓝碳项目将提供一种意义深远的全新方式来保护和提升海洋生物多样性,并帮助高度依赖海洋资源的社区。
Vago先生总结道:“蓝碳补偿将是我们实现碳中和承诺的重点领域。我们将调动人力和资源,投入到此类项目的开发以及认证程序中。这将创造全新的碳补偿形式,直接造福于海洋和沿海社区。随着更多此类项目的实施,我们将稳步增加对它们的利用率,把它们作为实现MSC地中海邮轮‘零排放运营’长期目标的另一个重点领域。”
图四:MSC地中海邮轮在私属岛屿海洋礁自然保护区通过修复珊瑚改善海洋生态
图四:MSC地中海邮轮在私属岛屿海洋礁自然保护区通过修复珊瑚改善海洋生态
MSC地中海邮轮以实现“零排放运营”为目标的业务还包括对能源效率的关注,以及在排放之外的其他方面的端到端运营流程。自2017年以来,MSC地中海邮轮所有新邮轮均配备了岸电设施,该设施可使邮轮在任何一个可使用岸电的港口实现“零排放”。而当岸电使用可再生能源发电时,将产生更大的整体效益。
MSC地中海邮轮这一碳中和倡议的细节将于今日欧洲时间下午在地中海鸿图号举办的媒体通气会上公布。在上周举办的地中海鸿图号交付仪式同日,地中海欧罗巴号也正式开建,这是MSC地中海邮轮订购的五艘液化天然气动力邮轮中开建的第一艘,这五艘液化天然气动力邮轮将于2022年至2027年间陆续下水服役。
地中海鸿图号与地中海欧罗巴号体现了MSC地中海邮轮在最大限度地减少船队环境影响方面取得的重大进展。
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