MSC地中海邮轮为MSC地中海华彩号举行浮水仪式，一个月内连庆三大重要里程碑

2019年12月2日，300年航海世家MSC地中海邮轮宣布MSC地中海华彩号（MSC Virtuosa）已于上周末浮水出坞，并在位于法国圣纳泽尔的大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique）举行了庆祝仪式。这是MSC地中海邮轮10月底至11月底，在大西洋船厂庆祝的船队建造第三大里程碑。

欧洲时间10月31日，MSC地中海邮轮曾在此地庆祝了另外两大里程碑，即MSC地中海鸿图号的交付仪式与MSC地中海欧罗巴号的钢板切割仪式，MSC地中海欧罗巴号是MSC地中海邮轮舰队五艘液化天然气动力邮轮中开建的第一艘。11月底MSC地中海华彩号的浮水仪式，更是在两大里程碑的基础上又添新彩。

在为MSC地中海欧罗巴号举行钢板切割仪式的同日，MSC地中海邮轮也揭幕了一项与法国大西洋船厂合作、名为PACBOAT的开创性研发项目，该项目将重点为MSC地中海邮轮的液化天然气动力邮轮 —— MSC地中海欧罗巴号研发全新的船载燃料电池技术演示器。MSC地中海邮轮表示，该研发项目表明了MSC地中海邮轮始终致力于开发先进的新一代环保科技，实现环境管理的承诺，并将造福整个邮轮行业。

欧洲时间11月9日，MSC地中海鸿图号在德国汉堡举行盛大命名仪式。同时MSC地中海邮轮宣布，自2020年1月1日起，将成为全球开展碳中和海洋作业的邮轮企业的先行者。MSC地中海邮轮将通过一系列碳补偿项目来抵消其舰队海上作业时所直接产生的二氧化碳排放，这些项目是基于对二氧化碳排放量进行监督管控的国际组织所设立的标准制定的。

MSC地中海邮轮意识到，即使是当今最先进的海洋环境科技也不足以直接实现碳中和，唯有持续投资、促进环保科技发展，才能最终实现“零排放运营”的目标。

MSC地中海华彩号是继MSC地中海鸿图号后，MSC地中海邮轮舰队中第二艘“传奇Plus”级邮轮。MSC地中海华彩号现在将被移至湿船坞进一步建造和安装，预计将于2020年10月完成交付。

作为MSC地中海邮轮2017年以来相继下水的第六艘邮轮，MSC地中海华彩号将与MSC地中海鸿图号一样，配备行业先进科技，也是MSC地中海邮轮舰队中第二艘搭载选择性催化还原（SCR）系统和新一代先进的废水处理系统（AWTS）的邮轮，旨在减少对环境的影响，确保更清洁的废气排放。

MSC地中海华彩号配备的选择性催化还原系统将帮助减少80%的氮氧化物排放，进而转化为无害化合物氮气和水。

MSC地中海华彩号还采用新一代废水处理系统，该系统能够以高质量的水准处理废水，最终使处理后的排放废水质量达到理想标准。

MSC地中海华彩号将配备岸电设施，通过使用陆地电源向主要船载系统供电，从而减少船舶停靠码头时的废气排放。该设施广泛应用于MSC地中海邮轮舰队，自2017年起，MSC地中海邮轮舰队的所有新船皆装载了此设施。

这一系列创新技术，将结合MSC地中海华彩号和其他舰队成员原有的环保设施，进一步升级海洋环保科技，以减少船舶对环境的影响。其中，包括可减少97%硫氧化物的混合废气净化系统、压舱水处理系统、防机油污染系统、从机舱回收热量的智能供热到LED照明与智能装置等一系列前沿科技。

2020年11月起，MSC地中海华彩号将从意大利热那亚出发，开启她的处女航季，执行8天7晚、停靠6个港口的西地中海邮轮航线。在地中海度过一个冬季后，MSC地中海华彩号将于2021年夏季执行北欧航线，目的地包括挪威峡湾和波罗的海沿岸的各首都城市。

更多关于MSC地中海华彩号的特色亮点与产品细节，将于不久后公布。与MSC地中海鸿图号一样，MSC地中海华彩号拥有标志性的华彩大道，长达93米的LED天幕下，大道两边林立着餐厅和购物商店。每间舱房均配备了人工智能语音助理ZOE。

第三艘“传奇Plus”级邮轮还尚未命名，她将配备液化天然气推进技术，并于2023年正式下水服役。MSC地中海邮轮投资了50亿欧元用以建造五艘液化天然气动力邮轮，除第三艘“传奇Plus”级邮轮，其余四艘均为MSC地中海邮轮舰队的“世界”级船型，其中，MSC地中海欧罗巴号是四艘“世界”级邮轮中的第一艘，她将于2022年5月下水服役。

“世界”级邮轮，与“传奇Plus”级船型一样，将在位于法国圣纳泽尔的大西洋船厂建造，且均属于MSC地中海邮轮行业空前的116亿欧元投资计划的一部分， 在2027年，MSC地中海邮轮舰队将壮大至25艘超大型邮轮。

（编者按）

MSC地中海华彩号小档案