MSC地中海邮轮在芬坎蒂尼造船厂为舰队第二艘“海岸线EVO”级邮轮举办硬币仪式,并将其命名为“MSC地中海海逸线号”

MSC地中海邮轮在芬坎蒂尼造船厂为舰队第二艘“海岸线EVO”级邮轮举办硬币仪式,并将其命名为“MSC地中海海逸线号”
• MSC地中海海逸线号因可展现壮美海景的独特设计、带来海上逸致假期而得名
• 该邮轮计划于2022年11月投入使用
2021年6月24日,意大利蒙法尔科内和中国上海——全球最大家族邮轮企业之一MSC地中海邮轮今日在位于意大利蒙法尔科内的芬坎蒂尼造船厂为舰队第二艘“海岸线EVO”级邮轮举办了传统的硬币仪式,庆祝龙骨铺设这一建造。
MSC地中海邮轮在位于意大利蒙法尔科内的芬坎蒂尼造船厂为MSC地中海海逸线号举办硬币仪式<br>图自:Ivan Sarfatti
MSC地中海邮轮在位于意大利蒙法尔科内的芬坎蒂尼造船厂为MSC地中海海逸线号举办硬币仪式
图自:Ivan Sarfatti
MSC地中海邮轮同时正式公布了新船的船名——MSC地中海海逸线号(MSC Seascape),向海洋之美致敬。得益于其创新的设计,宾客未来将能够在海逸线号上尽情欣赏壮丽海景。
按照航海惯例,硬币仪式的教母由供职MSC地中海邮轮多年的零售品类经理Monica Somma和来自芬坎蒂尼造船厂的产品主管Jolette Vincenzi共同担任,分别代表船东和造船厂。两位教母将两枚硬币放置在新船的龙骨墩下方,作为对海逸线号的建造及其未来航海生涯的祝福并祈求好运的象征。
硬币仪式的教母由MSC地中海邮轮零售品类经理Monica Somma(右)和芬坎蒂尼造船厂产品主管Jolette Vincenzi(左)共同担任 <br>图自:Ivan Sarfatti
硬币仪式的教母由MSC地中海邮轮零售品类经理Monica Somma(右)和芬坎蒂尼造船厂产品主管Jolette Vincenzi(左)共同担任
图自:Ivan Sarfatti
MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生表示:“今天举办的硬币仪式不仅标志着MSC舰队又一艘全新邮轮建造过程中的又一里程碑时刻,更彰显了我们对邮轮业的坚定信心,以及旅游业美好未来的信念。作为一家家族企业,尽管短期内仍面临诸多挑战,但我们依然放眼长远,并将始终践行我们的承诺。MSC地中海海逸线号的加入不仅将给造船业及其整个产业链带来意义深远的积极经济影响,更将造福她未来造访的所有港口和目的地。我相信,海逸线号将强化沿海旅游业,并在到访岸上社区的经济复苏进程中扮演至关重要的作用。”
和同为“海岸线EVO”级的姊妹邮轮MSC地中海海际线号(MSC Seashore)一样,MSC地中海海逸线号也在开拓性的“海岸线”级邮轮的基础上进一步升级与扩展,为宾客提供一系列全新的设施、空间和体验。海逸线号旨在通过创新的设计将宾客与大海紧密相连,其中便包括 13,000 平方米的广阔户外空间。这艘总吨位为169,400吨的巨轮可容纳5,877名宾客,计划于 2022 年 11 月投入使用。
MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生 <br>图自:Ivan Sarfatti
MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生
图自:Ivan Sarfatti
Vago先生补充道:“此外,MSC地中海海逸线号的建造也体现了我们对芬坎蒂尼造船厂及其所在地区的持续投资,同时也标志着我们正在向实现‘零排放运营’这一长期目标持续迈进。和MSC舰队每一艘新建邮轮一样,我们也为海逸线号配备了一系列最新的环保科技和解决方案,其中便包括了尖端的节能减排技术和废水处理系统等。她还将在娱乐方面开辟新天地,并将成为MSC舰队第一艘拥有充满活力和令人兴奋的RoboCoaster体验的邮轮。”
芬坎蒂尼造船厂首席执行官Giuseppe Bono先生表示:“硬币仪式是最古老的海事传统之一,对于造船厂来说,它始终代表着一个十分特别的时刻。硬币的焊接代表着未来宾客和船员的象征性首次‘登船’,我们以此向他们致以良好的祝愿。我相信,游客们很快便能够像往常一样再次开启海上假期,而正在芬坎蒂尼造船厂建造的这艘壮丽巨轮也将在不久的将来与大家见面。”
芬坎蒂尼造船厂首席执行官Giuseppe Bono先生 <br>图自:Ivan Sarfatti
芬坎蒂尼造船厂首席执行官Giuseppe Bono先生
图自:Ivan Sarfatti
MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生和芬坎蒂尼造船厂首席执行官Giuseppe Bono先生,以及船东和造船厂双方负责MSC地中海海逸线号建造的管理和项目团队成员出席了今日举办的这一里程碑式的硬币仪式。根据意大利现行的卫生规定,该仪式以私人活动的形式举办。
MSC地中海海逸线号搭载的先进环保技术:
MSC地中海海逸线号搭载了大量环保科技。四个瓦锡兰14V 46F引擎均配备选择性催化还原(SCR)技术,可通过将氮氧化物转化为无害氮和水,减少高达90%的氮氧化物排放。混合废气净化系统(EGCS)则能够减少船舶运营产生的98%的硫氧化物排放。
同时,MSC地中海海逸线号还将搭载先进的废水处理系统——其净化标准和水平高于大多数岸上城市的废水处理设备、先进的废弃物管理系统、获美国海岸警卫队(USCG)批准的压舱水管理系统、防止油类物质从机舱泄露的最新科技系统和一系列高效的节能技术——包括能够调节并回收热能的智能暖通系统以及节能 LED 照明设备等。
海逸线号还将配备水下辐射噪声管理系统,减少对海洋哺乳动物的潜在影响。
MSC地中海海逸线号创新的亲水设计:
同姊妹邮轮MSC地中海海际线号一样,MSC地中海海逸线号上高达65%的公共空间也经过重新设计,进一步提升宾客体验。海逸线号上的多处空间都将让宾客更加亲近大海:
• 12种不同类型的舱房和阳台套房,共计2,270间,其中包括令人梦寐以求的船尾套房
• 11间餐厅和19间酒吧及酒廊,为宾客带来丰富多样的户外餐饮选择
• 六个泳池,包括一个壮观的船尾无边泳池,宾客可以在此欣赏无敌海景
• MSC地中海邮轮舰队最大、最奢华的地中海游艇会之一,拥有近3,000平方米的超大空间,贵宾可于船头甲板区域饱览壮阔海景
• 长达540米的滨海栈道
• 位于甲板16层的壮观玻璃栈桥——拥有美丽视野的叹息桥
MSC地中海邮轮目前有三艘全新邮轮正在建造,作为其中一员的MSC地中海海逸线号也是该公司长期发展计划的重要组成部分。
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