MSC地中海邮轮船队扩张计划拓展至2030年将重点研发新一代环保科技

MSC地中海邮轮船队扩张计划拓展至2030年
将重点研发新一代环保科技
• MSC地中海邮轮与法国大西洋船厂签署建造第三艘和第四艘“世界”级液化天然气动力邮轮的正式协议
• MSC地中海邮轮与法国大西洋船厂的合作关系进一步加深,两个全新的造船项目将重点发展和利用新一代环保科技
2020年1月20日,300年航海世家MSC地中海邮轮携手法国大西洋船厂(Chantiers de l’Atlantique),在法国总理官邸马提尼翁宫举办的仪式上宣布了多项战略计划,进一步拓展双方的长期合作关系。法国总理Édouard Philippe先生、MSC地中海航运集团创始人兼执行主席Gianluigi Aponte先生、MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago先生与法国大西洋船厂总经理Laurent Castaing先生共同出席了本次仪式,庆祝这又一里程碑时刻。
“世界”级液化天然气动力邮轮(效果图)
“世界”级液化天然气动力邮轮(效果图)
作为仪式上重要的一项战略计划,MSC地中海邮轮与法国大西洋船厂宣布签署了建造第三艘和第四艘“世界”级液化天然气动力邮轮的正式协议,这两艘邮轮分别将于2025年和2027年完成交付。此前签署的两艘“世界”级液化天然气动力邮轮中的第一艘——MSC地中海欧罗巴号(MSC Europa)目前正在位于法国圣纳泽尔的大西洋船厂进行建造,预计将于2022年下水服役。MSC地中海欧罗巴号的总登记吨位达205,000吨,届时将成为欧洲邮轮公司运营的最大的邮轮之一,同时她也是在法国建造的第一艘液化天然气动力邮轮。与标准船用燃料相比,液化天然气将能够减少99%的硫氧化物与颗粒物排放,减少85%的氮氧化物排放和20%的二氧化碳排放。
这两项订单象征着MSC地中海邮轮的又一项资本投资,金额超过20亿欧元,预计在未来三年半内里产生1,400万个额外的工时,相当于在这段时间直接支持超过2,400个全职岗位。订单的签署还意味着造船厂可以开始和参与船舶建造项目的数百个供应商和分包商展开合作,启动一个将有利于法国经济发展的新周期。
不仅如此,MSC地中海邮轮与法国大西洋船厂还揭幕了另外两个开发项目,进一步拓展双方在未来十年的合作。其一,两家公司签署了一份谅解备忘录,将开发一种新型的液化天然气动力邮轮船型供MSC地中海邮轮运营。对此,MSC地中海邮轮、造船厂与其他合作伙伴将专注于发展新兴的环保技术,以符合国际海事组织2030年和2050年的减排愿景。这四艘新级别的邮轮也象征着MSC地中海邮轮将投资超过40亿欧元,造船厂、供应商及分包商共将投入3,000万个额外的工时。
在另一份谅解备忘录中,MSC地中海邮轮将与大西洋船厂设计研发另一种创新的船型概念,并将借此探索风能和其他先进技术为海上客运带来的新机遇。
值得一提的是,今天三份协议的签署也意味着将对法国经济进行超过65亿欧元的投资。
MSC地中海邮轮执行主席Pierfrancesco Vago 先生表示:“今天签署的三份协议将我们的投资计划延展到2030年,它们源自MSC地中海邮轮与法国大西洋船厂之间特殊且坚定的合作伙伴关系。在过去的20年里,法国大西洋船厂已经向我们交付了15艘高度创新的邮轮,在未来10年中,还会有更多的船只在圣纳泽尔的船坞诞生。这些协议还标志着MSC地中海邮轮在践行海陆环境管理的长期承诺上又迈出了重要一步,也将推动法国国家工业进一步确认在新一代环保科技与解决方案领域的领导地位。”
法国大西洋船厂总经理Laurent Castaing先生表示:“我们很自豪也很高兴能和MSC地中海邮轮建立如此坚固的合作关系,这是我们不断创新、相互信任的结果。我们都致力于塑造充满未来性的邮轮,致力于发展超出当前环境标准的船舶概念。我们两家公司已经合作了20年,这些新的项目协议也将使我们饱含热情、共创未来。”
MSC地中海邮轮坚持通过不断投资、加速开发新能源解决方案和环保技术,来实现“零排放”的未来。2020年1月1日,MSC地中海邮轮成为实现碳中和海洋作业的主要国际邮轮企业的先行者。尽管当今最先进的海洋环境技术也不足以直接实现碳中和,MSC地中海邮轮依旧致力于减少船队对环境的影响。MSC地中海邮轮将通过更加倚重蓝碳信用的优质碳补偿项目,抵消旗下舰队所产生的二氧化碳排放。
(编者按)
MSC地中海邮轮“世界”级船型档案
• 总吨位:205,700吨
• 标准载客量:5,264人
• 最高载客量:6,761人
• 船员人数:2,139人
• 舱房数量:2,632间
• 全长/宽度/高度: 333. 3米/ 47米/ 68米
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